当前位置:首页 > 新闻

欧宝体育官方网页登录:空调制冷原理与各部件图解!(上篇)

来源:欧宝体育官方入口 作者:欧宝体育官方   发布时间:

  在说制冷原理之前,首先我们来看一些生活中与制冷相关的常见现象:将酒精擦到皮肤上,会感到凉爽,说明通过蒸发能制冷。把水抹到皮肤上,也有凉意,没有酒精明显。因为酒精比水更容易蒸发,蒸发得更快,说明蒸发越快制冷越好。

  洗晒的衣服,夏天比冬天容易干,因为夏天温度高,蒸发得快。说明温度越高蒸发越快。在青藏高原烧水,90度就沸腾蒸发了。因为青藏高原地势高,压力低。说明压力越低蒸发越快。

  一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽,使蒸汽的体积减小,压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经节流阀节流后,成为压力较低的液体后,送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,再送入压缩机的入口,从而完成制冷循环。我们用一张图来表现它们制冷剂状态的变化:

  吸入蒸发器内蒸气,维持其低温低压;压缩出高压、高温蒸气。为什么要压缩?因为制冷剂要回收再利用。如不压缩,直接排入冷凝器。常温已高于制冷剂沸点温度,无法冷却、冷凝成液体。

  [压力越高,沸点越高;压力越低,沸点越低]。只有通过提高制冷剂的压力,使制冷剂的凝结点(沸点)高于室外温度,才能让制冷剂向室外散热,温度降低,制冷剂凝结成液体。

  将压缩机排出的高温高压蒸气冷却成液体;释放出的热量被水或空气带走。可分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。

  空调冷凝器大多采用翅片盘管式结构,为提高换热效率常将铝合金翅片压成各种形状,以增加换热面积。

  当制冷剂流体通过一小孔时,一部分静压力转变为动压力,流速急剧增大,成为湍流流动,流体发生扰动,摩擦阻力增加,静压下降。

  又称感温式膨胀阀,接在蒸发器的进口上,器感温包紧贴蒸发器的出口管上。膨胀阀另外一个作用:保持一定过热度、防止液击和异常过热。

  热力膨胀阀分为:内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀,我们来看看他们之间的结构区别。

  制冷系统若蒸发器的压降较高,应当使用带外平衡的膨胀阀。外平衡式热力膨胀阀比较准确的控制蒸发器的出口过热度,充分的利用蒸发器的换热面积,提高机组能效

  电子膨胀阀采用电子膨胀阀进行蒸发器出口制冷剂热度调节,可以通过设置在蒸发器出口的温度传感器和压力传感器,来采集过热度信号。

  特点:流量调节范围大;控制精度高;高频、低频运行时能效比提高;压缩机可靠性提高,改善回油、回液、排气温度过高状况等优点。电子膨胀阀可分为电磁式和电动式两类。

  空调器在冬季作制热运行时,室内侧热交换器作为冷凝器工作,而室外侧热交换器作为蒸发器工作,这正好与空调器夏季制冷时相反,这就要求制冷剂流动方向也要相反。

  而制冷剂反向流与毛细管组合成特别的通路来适应冬季、夏两种差异的运行工况。四通换向阀由先导阀、主阀和电磁线圈组成。

  双向电磁阀是用于制冷系统中执行“通断”操作的自控阀,可以控制制冷剂的流量和流向。双向电磁阀有两种,一种是两个端口在同一方向上的通用电磁阀,另一种是两个端口互相垂直的专用旁通电磁阀

  电磁旁通阀:夏季用于除湿;高温天减负荷运行,而且减负荷启动运行,冬季也可以用于除霜。

  单向阀是只允许制冷剂单方向流动,装在管路中防止制冷剂气体或液体倒流,故又称止逆阀。单向阀又可分为球形阀和针形阀 。

  截止阀是一种管路关闭阀,能够安装在冷冻系统中任何制冷剂流向需要改变的部位。在空调高压管路上的截止阀称为“高压侧截止阀”,相对应的低压侧截止阀称为低压截止阀。

  吸收制冷系统中的水分,阻挡系统中的杂质使其不能通过,防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。

  系统最容易堵塞的部位是毛细管(或膨胀阀),因此干燥过滤器通常安装在冷凝器与毛细管(或膨胀阀)之间。

  是使气态制冷剂与液态制冷剂分离,防止压缩机液击;储存制冷循环中的制冷剂液体,根据负荷变化调节供液量。

  安装在液体管线中,膨胀阀的上游,通过它可以观察液态制冷剂的流动情况,以及确定制冷剂中有无水分,视镜中显示的颜色由绿变黄。

  轴流风扇的作用是冷却冷凝器,一般装在室外看,可将冷凝器中散发的热量强制吹向室外。特点是效率高、产风量大、造价低,省电。缺点是风压较低,噪声较大。

  离心风扇装在窗式空调器室内侧和分体式柜式空调器室外机组中,起作用是将室内的空气吸入,经蒸发器冷却,再由离心风扇叶轮压缩后,提高压力并沿风道送向室内。特点是结构紧凑,尺寸小、风量大、噪声比较低。

  贯流风扇通常应用咋分体壁挂式空调器室内机组中。叶片采用向前倾斜式,气流沿叶轮径向流入,贯穿叶轮内部,然后沿径向从另一端排出。

  油分离器的工作原理是利用润滑油和气态制冷剂的密度的不同来分离制冷剂和润滑油的。通道截面的突然扩大,气流速度骤降(因为油分离器的筒径比高压排气管的管径大3~15倍,所以进入油分离器后蒸气的流速从原先的10~25m/s下降至0.8~1m/s),同时流向也会发生改变,因此密度比较大的润滑油就会分离出来沉淀在油分离器的底部。

  为保证油分离的效果,油分离器在制冷系统中,一般垂直安装,便于冷冻油的流动。

可按要求定制

上一篇:最全的制冷空调科普知识认真看完收获满满!

下一篇:格力质疑美的:技术参数不符合标准却屡次中标?

相关新闻